| 1919 |
TARCO bliver stiftet som "De Danske Gasværkers Tjærekompagni A/S" af en række kommuner. Formålet er at genbruge tjæren, som er et restprodukt fra de kommunale gasværker, til vejbelægninger. |
| |
|
| 1971 |
Koldfræsning af asfalt er starten på genbrug af asfalt |
| |
| 1981 |
Gammel asfalt omdannes til nye vejmaterialer, og opbrudte vejmaterialer genanvendes i varmblandet asfalt. |
| |
|
| 1983 |
Der indledes samarbejde med Det Danske Stålvalseværk om genbrug af elektroovnsslagger i asfalt, Stålfalt. De knuste slagger erstatter nye stenmaterialer og reducerer deponering. Endvidere frasorteres jernskrot, som returneres til Stålvalseværket.
|
| |
|
| 1986 |
Vi anskaffer som den første danske asfaltproducent et mobilt Marini anlæg til genanvendelse af nedslidte vejbelægninger i stor dybde direkte på vejen Metoden videreudvikles og patenteres. Der er store besparelser i anvendelsen af nye råvarer og transport, da op til 85% af den færdige belægning består af genanvendte materialer. |
| |
|
| 1989 |
Som foregangsvirksomhed påbegyndes frivillig miljøgodkendelse af selskabets produktionsenheder. |
| |
|
| 1990 |
Der indgås samarbejdsaftale med Kommuneforeningen i Fyns Amt om modtagelse og genanvendelse af bygge- og anlægsaffald på Fyn.
Beton og tegl nedknuses og forarbejdes til nye bygge-materialer, som erstatter danske grusgravsmaterialer.
|
| |
|
| 1991 |
Vi indleder et samarbejde med Rockwool om genanvendelse af knuste reststoffer i Rockwools produktion til erstatning for importerede råstoffer. |
| |
|
| 1992 |
Kvalitetsstyringssystem certificeres efter ISO 9001 |
| |
|
| 1995 |
Her udarbejdes det første Grønne Regnskab - og siden har vi hvert år udarbejdet Grønne Regnskaber / Miljøredegørelser. |
| |
|
| 1996 |
Vi indgår aftale med Banestyrelsen omkring modtagelse og genanvendelse af skærvematerialet bagharp, som frasorteres i forbindelse med regulering og ombygning af banenettet.
Det forurenede bagharp blev tidligere deponeret, men i samarbejde med Banestyrelsen udvikler Munck Asfalt a/s en proces til forarbejdning af bagharp til genanvendeligt grus og knuste stenmaterialer af høj kvalitet. Samarbejdet giver store miljømæssige gevinster: Mindre deponering samtidig med at vi sparer på naturens knappe ressourcer i form af danske sten- og grusmaterialer.
|
| |
|
| 2000 |
Vi indgår aftale med Vald. Birns Jernstøberi om anvendelse af restsand. Restsand erstatter nye danske grusgravsmaterialer i asfaltproduktionen. |
| |
|
| 2001 |
Miljøledelsessystem certificeret efter ISO14001 |
| |
|
| 2002 |
Udvikles "Det Grønne Index", som gør det muligt at sætte tal på og sammenligne ressourceforbruget i forskellige asfaltprodukter.
|
| |
|
| 2002 |
Munck Intercon A/S certificeres af ISO 14001. |
| |
|
| 2002 |
Vi modtager Fyns Amts Miljøpris for Renere Teknologi 2002 for at fremme udviklingen og anvendelsen af renere teknologi. Især fremhæves Det Grønne Index, som sammenligner følgerne for miljøet ved brug af forskellige asfaltprodukter. |
| |
|
|
2003
|
System for arbejdsmiljøledelse certificeres efter OHSAS 18001.
|
| |
|
| 2004 |
System for arbejdsmiljøledelse certificeres efter Arbejdstilsynets Bekendtgørelse nr. 923. |
| |
|
| 2005 |
Aktiviteterne i Munck Intercon A/S og Tarco Vej A/S samles i Munck Asfalt a/s |
| |
|
| 2006 |
Støjreducerende asfaltbelægninger tilbydes som et bidrag til reduktion af vejstøj hos vejenes naboer. |
| |
|
| 2007 |
Bioflux bindemidler til overfladebehandling erstatter en væsentlig del af forbruget af opløsningsmidler med planteolier. |
| |
|
| 2008 |
De første prøvestrækninger med klimaasfalt udlægges med en CO2-besparelse på ca. 20%. |
