| Belægningstyper |
|
|
| Hvad er asfalt?
Varmblandet asfalt består af stenmateriale, filler og bitumen.
|
|
|
Egenskaber for SAS-modificeret asfalt
SAS er et modificeringsmiddel, der tilsættes direkte i asfaltblanderen. SAS-modificeret bitumen hører til den såkaldte in situ fremstillede type i overensstemmelse med gældende specifikationer for bindemidler og klæbemidler. Egenskaberne for SAS-modificeret bitumen fastlægges ved modelforsøg, hvor modificeringsmidlet tilsættes direkte i bitumen.
I tabellen nedenfor findes typiske data for bitumen 40/60 og 70/100 modificeret med SAS. Forbedrede egenskaber ved SASmodificeret asfalt fastlægges ved sporkøringsforsøg (wheel-tracking) efter DS/EN 12697-22.
| |
Udgangsbitumen
|
| Analyse |
Enhed |
Analysemetode
|
40/60
|
70/100
|
| Penetration ved 25 °C (udgangsbitumen) |
0,1mm |
DS/EN 1426
|
50 |
85 |
| Blødhedspunkt K&R (udgangsbitumen) |
°C |
DS/EN 1427
|
51 |
48 |
| |
|
|
SAS-modificeret bitumen |
| Penetration ved 25 °C |
0,1mm |
DS/EN 1426
|
35 |
45 |
| Blødhedspunkt K&R |
°C |
DS/EN 1427
|
82 |
75 |
| Brudpunkt Fraass |
°C |
DS/EN 12593
|
-9 |
-11 |
| Flammepunkt Pensky-Martens c.c. |
°C |
ISO 2592
|
270 |
250 |
| RTFOT |
- |
DS/EN 12607
|
|
|
| Masseændring |
% |
DS/EN 12607
|
0,10
|
0,10
|
| D K&R |
°C |
DS/EN 1427
|
2
|
5
|
- angiver at testmetoden ikke er relevant for denne type modificering (NPD)
Wheel-tracking efter DS/EN 12697-22:
|
